国家税务总局关于解决办税服务厅排队拥挤问题的通知
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国家税务总局关于解决办税服务厅排队拥挤问题的通知
国家税务总局
国家税务总局关于解决办税服务厅排队拥挤问题的通知
国税发[2005]161号
各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局、地方税务局：
近据纳税人和基层税务机关反映，各地不同程度地存在着纳税申报期内办税服务厅排队拥挤的问题，给纳税人带来了不便，也影响了税务机关的工作效率。为切实排解办税服务厅排队拥挤问题，各级税务机关要提高认识，加强领导，结合当地实际情况贯彻落实以下措施：
一、分类确定申报期限。充分利用10天的申报期有计划安排申报纳税，是防止在申报期最后两天一起办税造成排队，方便纳税人，提高工作效率的最现实做法。针对纳税人集中在每月申报后期2至3天办税以至出现排长队的情况，税务机关应当根据纳税人经营规模、结帐期限、信用等级、行业类型、区域分布等特点进行科学分类，积极与纳税人沟通，引导各类纳税人在申报期限内分别不同时段办理申报纳税。如将纳税人分为两部分，一批人在1-6日申报纳税，另一批人7-10日申报纳税。也可以分三部分，以便错开办税时间，避免拥挤。为确保公平、公正，申报纳税期应定期轮换。
二、开展预约服务。对有特殊情况不能按约定期限办理申报纳税的纳税人，税务机关可以采取预约申报及上门服务等方式，更好地为纳税人服务，方便纳税人办理涉税事宜。避免集中办税，排队拥挤。
三、合理设置办税窗口。办税服务厅应根据征管要求和各类税收业务工作量等实际情况，合理设置各类窗口的数量，并根据办税高峰时的实际情况，临时增加办税窗口、增派办税服务厅工作人员、适当延长办税时间，以减轻纳税申报窗口的工作压力。
四、推行多元化申报提高办税效率。各级税务机关要通过推行多元化申报、强化网络功效、提高服务技能以及实行一窗式管理等措施，提高办税效率，节省纳税人的办税时间，切实缓解办税服务厅的压力。
国家税务总局
二○○五年九月十九日
关于开展增值税专用发票检查工作的通知
国家税务总局
关于开展增值税专用发票检查工作的通知
国家税务总局
为了确保增值税凭发票抵扣税款制度的顺利实施，各级税务机关要在做好增值税专用发票印刷、发放和管理工作的同时，采取切实有效的措施，加强增值税专用发票的日常检查工作。现就增值税一般纳税人开具和取得的增值税专用发票检查的有关问题通知如下：
一、检查内容：
（一）检查开具和取得的增值税专用发票的真伪；
（二）检查开具和取得的增值税专用发票是否按有关规定填开以及填开内容的真实性。
二、检查方法：
（一）发票真伪用下列方法进行鉴别：
1．对照光线检查发票联和抵扣联，是否使用税务局统一规定带有水印图案的防伪专用纸；
2．用紫外线发票鉴别仪鉴别无色和有色荧光防伪标志。
（二）专用发票各栏是否按规定填开，采用逻辑审核法逐一审查。
（三）对有疑问的抵扣凭证用下列方法进行检查。
1．采用就地审核办法。由主管税务机关通过进货企业开户银行与企业购货款划转情况或深入企业与货物出入库情况进行核对。
2．采用交叉传递办法。对有疑问的抵扣凭证，由主管税务机关按销货企业或销货地汇总，用传真或信函方式发给销货地税务机关或销货企业，由销货地税务机关或销货企业与抵扣凭证的存根联进行核对后，在15天内将核对情况返回。
（四）对面上的检查采用随机抽样的办法，由主管税务机关采取随机方法从抵扣凭证中按要求数量随机抽样，用异地间税务机关交叉传递法进行核对。目前，暂由各县（市）税务局每月用随机的方法从抵扣凭证中抽出5张样票，分别按专用发票字轨号码印明的地（市）简称，用传真或
信函发给销货地（市）税务局，各销货地（市）税务局负责送到各有关县（市）税务局，由各县（市）税务局负责审核并直接将审核情况返回发出县（市）税务局。
三、要求：
（一）对增值税专用发票真伪的鉴别和填写内容是否真实的检查是一项复杂、细致、面广、量大的新工作，各级税务机关要充分认识到开展好这项检查工作，直接关系到保证新税制的顺利贯彻实施和防止税款流失的大问题。因此，要加强领导，抽调组织专门力量开展此项工作。并要广
泛深入地搞好宣传，增强广大用票单位和个人识别真伪发票的能力，动员全社会共同作好发票管理工作。
（二）交叉传递检查法是否能顺利推行，关键是各地各级税务机关之间的互相协作与配合，对配合不力的，上级税务机关应及时严肃处理。
（三）各地要立即从总局下拨的税制改革经费中给每一个税务所至少配备一台紫外线灯，用于真伪发票的鉴别，并积极联系开通程控电话线路问题，为各县（市）税务局配备传真机做好准备。
（四）要不断总结增值税专用发票检查中的新经验，根据实际情况，逐步改进和完善检查办法。请各地将增值税专用发票日常检查情况以及检查中出现的新情况、新问题随时上报，以便及时研究解决。为尽快实现税务机关与增值税一般纳税人微机联网打下坚实的基础。
1994年1月18日
关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T 489-2003）有关问题的通知
交通部
交通部文件
交公路发[2003]151号
关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准（JT/T 489-2003）有关问题的通知
各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），天津市市政工程管理局，上海市市政工程局，各有关单位：
中华人民共和国交通行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2003）已以交科教发[2003]143号文件颁布，并于2003年10月1日起执行。为做好本标准的贯彻执行工作，现就有关事项及要求通知如下：
一、各省、自治区、直辖市交通主管部门应按照JT/T489-2003标准的规定，对本辖区内的收费公路车型分类进行调整和统一，并会同财政、物价等部门按照调整后的车型分类标准重新核定本辖区的收费公路车辆通行费收费标准，并报部备案。
二、为确保北京至沈阳高速公路联网收费试点工作的按期完成，北京、天津、河北、辽宁省（市）的交通主管部门请务必于6月1日前完成京沈高速公路联网收费区域内各路段车型分类和车辆通行费标准的调整工作。
三、根据部和原国家发展计划委员《关于印发关于鼓励对国际标准集装箱运输车辆通行费实行优惠促进公路集装箱运输业发展的意见的通知》（交公路发[2001]601号），建议各地在调整车辆通行费收费标准时，将40英尺国际标准集装箱运输车辆的车型分类按照货车第4类考虑，以促进集装箱运输业的发展。
四、各地由于车型分类调整而需要重新核定收费标准时，其调整后的收费标准不得高于调整前的收费标准。严禁借机全面提高收费标准。
附件下载：收费公路车辆通行费车型分类行业标准
中华人民共和国交通部（章）
二OO三年四月二十八日
中华人民共和国交通行业标准
JT/T 489－2003
收费公路车辆通行费车型分类
Vehicle Classification of the Toll for Highway
2003－04－23发布 2003－10－01实施
中华人民共和国交通部 发布
前 言
本标准由中华人民共和国交通部公路司提出。
本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会归口。
本标准由中国公路工程咨询监理总公司、交通部公路所负责起草。
本标准主要起草人：路成章、李虹、李爱民、刘铁军、袁茂存、甘久彤
JT/T 489－2003
收费公路车辆通行费车型分类
1 范围
本标准规定了收费公路车辆通行费的车型分类。
本标准适用于行驶在收费公路上的所有车辆。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可适用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 3730.1－2001 汽车和半挂车的术语和定义
3 术语和定义
GB/T 3730.1－2001确定的“客车”和“货车”的术语和定义适用本标准。
4 分类依据
4.1 货车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的额定载质量（千克）进行分类；
4.2 客车按照车辆出厂后国家有关行政主管部门核定的座位数进行分类。
5 车型分类
5.1 收费公路车辆通行费车型分类见表1.
表1 收费公路车辆通行费车型分类
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｜ ｜ 车 型 及 规 格 ｜
｜ 类 别｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜ 客 车 ｜ 货 车 ｜
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｜ 第１类 ｜ ≤7座 ｜ ≤2t ｜
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｜ 第２类 ｜ 8座～19座 ｜ 2t～5t（含5t） ｜
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｜ 第３类 ｜ 20座～39座｜ 5t～10t（含10t） ｜
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｜ 第４类 ｜ ≥40座｜ 10t～15t（含15t）20英尺集装箱车 ｜
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｜ 第５类 ｜ ｜ >15t40英尺集装箱车 ｜
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5.2 当单车拖曳另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高于主车一个类别的车型分类标准执行。
